F1 Bosnia

Cirkus Formnule 1 u F1-Bosnia ligi se nastavlja i na redu je druga utrka sezone 2010, dobro nam poznata Velika nagrada Australije u Melbournu. Za razliku od prošle dvije sezone F1-Bosnia lige, Velika nagrada Australije je ove sezone druga po redu kao u kalendaru Formule 1. Staza je dosta poznata svim vozačima iz ranijih sezona dok su novopridošli vozači marljivim treninzima jako dobro naučili sve potrebno oko staze i uz rame ostalim vozačima postizali vremena na treninzima.

U toku kvalifikacija se desio tehnički promlem pa je start utrke odgođena pa je nakon poduzimanja dosta napora od strane administracije oko pomenutog problema sve bilo spremno za početak kvalifikacija.

U kvalifikacijama su favoriti iz priprema bili Efendija i Ceki ali i ostali vozači bili blizu njihovim vemenima te konkurisali za prvo mjesto. Na kraju je ipak Haris odvezao najbolji krug te zabilježio najbolje vrijeme, iza njega Ceki koji je zbog kazne pomjeren 10 pozicija unazad, a Fudo je preuzeo drugo mjesto na srartnom gridu dok je treće mjesto je pripalo Efendiji.

Ubrzo je uslijedio i start koji nije protekao bez problema. Nekoliko vozača je stradalo u prvom zavoju pa je po pravilima F1-Bosnia lige u ponavljen start za kojeg su bili ispunjeni svi kriteriji za restart utrke.

Drugi start je protekao sa više opreza ali opet ne bezkontakta među vozačima, a najlošije je prošao Adnan koji je kasnijim kočenjem imao kontakt sa Fudom gdje je izgubio prednje krilo te lagano krenuo prema boksu. Haris je prvi prošao zavoj a Fudo iza njega, dok je treći bio efendija.

Ceki je sa kraja kolone pokazao da je dosta brz na ovoj stazi te se probijao iz kruga u krug prema vrhu poretka. Ubrzo u 4. krugu imamo i prvo odustajanje a na kraju ciljne ravnine efendija kasnije koči, ne uspijeva se zaustaviti te odlazi na pjesak i udara u zastitnu ogradu. Udarac je tekav da je bolid onesposobljen u većoj mjeri i efendija je prisiljen povući McLaren u garažu.

Poslije odlaska u prvom krugu u boks Adnan je jako brz na stazi i dostize vozače ispred sebe ali u 6. krugu kod pokušaja da zaobiđe ellu dolazi u kontakt te ponovo lomi prednje krilo na bolidu te obojica vozača odlaze u boks na popravak. U istom krugu i Began ima problemasa bolidom te se upućuje u boks do mehaničara.

Ubrzo ostajemo bez još jednog vozača u utrci, racing/7005/ je kod ulaska u boks prekoračio brzinu te nakon 3 kruga neodrađene kazne zaustavljanja u boksu biva diskvalifikovan. U krugu br.11 McLaren ostaje i bez drugog vozača. Began ima kontakt sa zidom gdje oštećuje bolid te u narednom zavoju ne uspijeva zakočiti na vrijeme te upada u šljunčanu klopku. Nakon svih uloženih napora da se dokopa asfala ipak sve je bezuspješno i ovo je značio kraj utrke za Begana na VN Australije.

Ubrzo se dešavaju i promjene u vrhu poretka Fudo na drugom mjestu ima više puta okretanje na stazi bez posljedica za bolid što koristi Ceki te preuzima drugu poziciju. Haris je i dalje sigurno na prvom mjestu sa strategijom 1 ulaska u boks kada se zaustavlja u krugu br.15 te nakratko prepušta prvo mjesto Cekiju ali i ovaj u sljedećem krugu odlazi u boks pa se stvari vraćaju na prvobitno stanje.

Ostali vozači su takođe na strategiji jednog ulaska i raspoređuju se u rasponu od 13-16 kruga za zamjenu guma. Hozan je imao dosta dobru utrku sve do 18. kruga kada na kratko gubi konrolu nad bolidom i udara u ogradu. Preostaje mu odlazak u boks gdje gubi poziciju br. 6 od Adnana.

Jako dobru utrku i sigurnu voznju je imao dzekigold koji u 21. krugu je bio na poziciji br. 5. U tim trunutcima je Adnan iza njega a džekigold na tren odlazi šire u zavoju a Adnan koristi grešku i prelazi na poziciju br.5.
 
Pri kraju utrke još dosta uzbuđenja na stazi, Haris KTM je sigurno na vrhu i vozi svoju utrku. U borbi za 7. poziciju u 27. krugu Edis je dosta brži od Hozana te pokušava na kočenju preći na 7. mjesto ali Hozan iskusno zavtara Edisa a ovaj produžava na pjesak te udara u ogradu. Ne uspijeva vratiti bolid na stazu što je značilo da je ovo ipak kraj trke za vozača Red Bulla. U istom krugu Adnan griješi i odlazi u boks što koristi džekigold i vraća se na poziciju 5.

Prvi vozač Williamsa Sutko je odvezao sigurnu utrku bez forsiranja jer je izjavljivao prije utrke da mu ova staza ne odgovara. Ipak na iskustvo je nadoknadio 4 pozicije te završio na 4. mjestu.

U predzadnjem krugu utrke Ceki takođe griješi na izlazu iz zavoja, bolid se okreće na stazi i lomi prednje krillo. Ipak Ceki ne odlazi u doks u zadnjem krugu na popravak te odlučuje zadnji krug odvoziti sa oštećenim bolidom. Fudo takođe griješi u zadnjem krugu utrke i bez prednjeg krila vozi do cilja uz dosta poteškoća zadržava se na 3. Mjestu.

 Komisija je detaljno pregledala utrku te izrekla vozačima određene kazne koja je od bitnijih kazna Cekiju koja ga premješta na mjesto br.3 zbog neodlaska u boks na popravku nakon oštećenja bolida.

Utrka je protekla kao i prethodne sa mnogo dešavanja s dosta promjena na pozicijama. Za razliku od prošlih sezone na ovoj utrci se nije donasipalo gorivo što je kod nekih vozača izazivalo problema zbog težine bolida pa je to i razlog većeg broja grešaka i udaranja u ogradu.

Idući vikend se selimo u Maleziju na stazu Sepang koja je svaki put uzbudljiva i do zadnjeg kruga neizvjesna. Do tada puno sreće Vam želi F1-Bosnia Team.